Autopista interestatal 17

La autopista interestatal 17 (I-17), también conocido como la Autopista sin peaje del Cañón Negra, es una Carretera interestatal intraestatal localizada completamente dentro del estado de Arizona, Estados Unidos. El término del sur del I-17 está dentro de Fénix, en la Autopista interestatal 10, y su término del norte está en la Asta de bandera, en la Autopista interestatal 40. La parte del sur de la autopista sin peaje se construyó a lo largo de la alineación de SR 69, mientras la parte del norte se construyó a lo largo de la alineación del 79 SR. I-17 es una de la mayor parte de Carreteras interestatales escénicas ya que gana más de una milla en la altitud entre Fénix (1,117 pies) y Asta de bandera (7,000 pies). La carretera presenta varias salidas de visión escénicas a lo largo de su ruta que pasan por alto muchas montañas y valles encontrados en Arizona del norte.

Descripción de ruta

La autopista interestatal 17 se conoce como la Autopista sin peaje del Cañón Negra a partir del final del norte del Fénix área Metropolitana a su primer intercambio con la Autopista interestatal 10 noroeste del Centro de la cuidad Fénix, que se conoce como La Pila. En la curva (La Curva de Durango) hacia el sudoeste del centro de la cuidad, entre los intercambios de Buckeye Road y la Avenida 19, recoge la designación Autopista sin peaje de Maricopa en todo al término del sur en la segunda Autopista interestatal 10 unión. Es una de las autopistas sin peaje primarias del área metropolitana.

I-17 tiene la distinción extraña del comienzo en aproximadamente el poste militar 194 en vez de en el cero del poste militar. Esto es un remanente del viejo sistema de Arizona de marcar postes militares, donde una ruta que se bifurca seguiría la enumeración del poste militar de su anfitrión original en vez de comenzar en el cero. La autopista interestatal 17 heredó sus posiciones del poste militar de SR 69, que la autopista sin peaje sustituyó entre Fénix y Unión Cordes. Mileposting del 69 de SR era tal que coincidió con mileposting del 89 estadounidense, que era 201.6 donde las dos rutas se cruzaron. Cuando I-17 se construyó, la existencia mileposting para SR 69 se retuvo.

Historia

En 1936, SR 69 se estableció como una ruta estatal de Fénix al norte a Prescott. El camino se completó hacia 1940 a Prescott. En 1954, una nueva ruta al norte a la Asta de bandera se estableció como SR 79. Hacia 1961, la carretera de Fénix a la Asta de bandera se había establecido, pero no a estándares Interestatales. Hacia 1971, I-17 se había completado de Fénix hacia el norte a Camp Verde donde una extensión corta no se había completado a estándares. La extensión de SR 279 norte a SR 179 también era completa. La sección más grande aún para completarse era de SR 179 norte a la Asta de bandera. Este segmento era todavía sólo una carretera de dos veredas, pero realmente hizo construir intercambios de tráfico llenos en caminos enfadados. La parte desde el sur de I-40 a la Asta de bandera Aeropuerto Municipal se había completado para estas fechas.

Lista de la salida

Véase también

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