París-Brest-París

Paris–Brest–Paris (PBP) era al principio una raza de la bicicleta de 1200 kilómetros de París a Brest y atrás a París. Es uno de los acontecimientos más viejos que van en bicicleta todavía con regularidad dirigidos (el ser más viejo la Subida de Catford CC Hill). La vez pasada se dirigió ya que una raza era 1951.

En 1931 los ciclistas aficionados se separaron de profesionales. Hay dos viajes de la bicicleta de la distancia larga independientes. Uno es el certificado (también llamó randonnée), en que los ciclistas montan a caballo individualmente. El objetivo es hacerlo dentro de 90 horas, pero sin el concurso. Esto se sostiene cada cuatro años. El otro es un audax donde los ciclistas montan a caballo en un grupo, sostenido cada cinco años. Por tanto en 1931 había tres acontecimientos cyclings independientes, compartiendo la misma ruta.

El audax es organizado por el Union des Audax Françaises, mientras el certificado es organizado por el Club Audax Parisien.

El certificado

Como en todos los acontecimientos del certificado, hay énfasis en la autosuficiencia. Los jinetes compran provisiones en todas partes a lo largo del curso, pero el apoyo por vehículos motorizados se prohíbe excepto en puntos de control. Hay un límite de 90 horas y las carreras del reloj continuamente. Muchos jinetes duermen tan poco como posible, a veces agarrando unos minutos al lado del camino antes de seguir.

Los participantes deben completar primero una serie de certificados (randonneuring acontecimientos) dentro del mismo año civil que PBP. La marca de tiempo es diferente para Australia y Oceanía, por tanto los jinetes se pueden licenciar en verano. Una serie consiste en 200 kilómetros, 300 kilómetros, 400 kilómetros y 600 kilómetros. Cada uno puede ser sustituido por un paseo más largo. Antes de 2007, los paseos eliminatorios se tuvieron que completar del más corto al más largo.

Donde una vez que PBP fue impugnado por unos profesionales como una demostración del potencial de la bicicleta, hoy el foco está en el jinete ordinario. PBP sigue atrayendo a jinetes competitivos. A pesar de la insistencia que no es una raza, PBP ofrece trofeos y prestigio a los primeros acabadores.

Historia

Pierre Giffard del Le Petit Journal organizó al primer París-Brest y nuevo viaje. A pesar de cambios, París-Brest-París sigue hasta este día como el acontecimiento del camino de fondo más viejo que va en bicicleta.

En una era cuando los marcos de seguridad de diamante y los neumáticos neumáticos asumían de alto-wheelers con neumáticos de goma sólidos, el París-Brest era un "épreuve", una prueba de la fiabilidad de la bicicleta. Giffard promovió el acontecimiento a través de editoriales firmados "Jean-sans-Terre". Escribió de jinetes autosuficientes que llevan su propia comida y ropa. Los jinetes montarían la misma bicicleta para la duración. Sólo a los franceses les permitieron entrar, y 207 participó.

El primer (1891) París-Brest vio a Charles Terront del Michelín y Jiel-Laval de Dunlop impugnar el plomo. Terront prevaleció, pasando a Jiel-Laval cuando durmió durante la tercera noche, para terminar en 71 horas 22 minutos. Ambos tenían pisos que tomaron una hora para dirigirse, pero disfrutaron de una ventaja a jinetes en neumáticos sólidos. Por último, 99 de los 207 terminados.

La raza era un golpe para el Le Petit Journal, trayendo aumentos de circulación. Sin embargo, la logística desalentaban bastante que los organizadores se decidieron por un intervalo de diez años entre ediciones.

El París-Brest, un postre francés hecho de la masa choux y un praliné crema condimentada, con un representante de la forma circular de un neumático o rueda, se creó en 1891 para conmemorar la raza. Se hizo popular entre participantes, en parte debido a su valor calórico alto energético, y se encuentra ahora en pâtisseries por todas partes de Francia.

La raza profesional

El París-Brest de 1901 fue patrocinado no sólo por el Le Petit Journal, pero L'Auto-Velo, corregido por Henri Desgrange. Por primera vez, los profesionales eran segregados del grupo "touriste-routier" (en que uno de 65 años terminó en sólo más de 200 horas). Los periódicos organizaron un sistema del telégrafo para transmitir resultados a sus prensas Parisienses, y el público siguió las proezas de Maurice Garin, que ganó en sólo más de 52 horas a otros más de 112 profesionales.

Tantos periódicos se vendieron que Géo Lefèvre en el L'Auto sugirió una raza aún más grande, el Tour de France. Bajo el mando de Henri Desgrange, el primer Viaje pasó en 1903.

El siguiente París-Brest era en 1911 y vio el paquete montar a caballo, más bien que rupturas del solo. Cinco jinetes se quedaron juntos hasta casi el último control, Emile Georget que finalmente arranca de Ernest Paul para terminar en 50 horas y 13 minutos.

PBP de 1921, después de Primera guerra mundial, era pequeño, con 43 profesionales y 65 touriste-routiers. Lucharon contra ello entre Eugène Christophe y Lucien Mottiat, Mottiat que finalmente prevalece en 55 horas 7 minutos.

En 1931, había un cambio de las normas. Propuesto por André Griffe (el presidente del Union des Audax Cyclistes Parisiens), Desgrange (el presidente del l'Auto) sustituyó el grupo touriste-routier por Audax, donde los ciclistas montaron a caballo en grupos de 10 en un promedio 20kmh (22.5kmh desde 1961).

A muchas personas les disgustó ese cambio. Por tanto Camille Durand (el presidente del Club Audax Parisien, ACP) organizó otro PBP al mismo tiempo en el mismo camino. Los ciclistas podrían montar a caballo individualmente (los franceses atraen libre) y había un límite de 96 horas. 57 participó, entre ellos dos mujeres, un tándem con dos hombres, cuatro tándems variados y un trillizo.

El acontecimiento del profesional de 1931 vio la victoria por el australiano Hubert Opperman con un esprín en el fin velodrome después de que su ruptura del solo larga se neutralizó sólo fuera de París. El tiempo de acabamiento de Opperman era unas 49 horas de registro 21 minutos, a pesar de la lluvia constante. Su dieta incluyó 12 libras del apio, que pensaba una fuente de energía importante (el contenido de la energía del apio es minúsculo, pero puede haber sido una fuente de fluido y sal).

Debido a la Segunda Guerra Mundial, PBP de 1941 se pospuso hasta 1948, cuando L'Equipe patrocinó el acontecimiento. De 52 pros, Albert Hendrickx resultó el más fuerte, ganando en un esprín sobre el belga François Neuville del mismo tipo.

Tres años más tarde, el acontecimiento de 1951 vio un registro de 38 horas 55 minutos. Esto con poca probabilidad se caerá. Era la vez pasada que PBP fue corrido por profesionales y a partir de entonces el curso usó caminos más pequeños y más colinas. Maurice Diot batió este record. Ganó un esprín sobre el compañero de la ruptura Eduoard Muller después de esperar de Muller a fijar un pinchazo en Trappes, 22 kilómetros del fin.

Acontecimiento aficionado

Aunque puesto en una lista en el calendario profesional en 1956 y 1961, demasiado pocos equipos firmaron hasta hacen el acontecimiento pasar. Sin embargo, resultan tras 100 randonneurs. Y la división randonneur hasta presentó carreras, persuasión de René Herse-sponsored Roger Baumann de Espinasse y L'Heuillier en 52 horas 19 minutos.

PBP se sostuvo cada cinco años entre 1956 y 1975, con más participantes y menos cobertura informativa. El ex-profesional belga Herman de Munck vino 5to a 66, primero a 71, 75, 79 y 83. Se descalificó en 79, mayoría cree injustamente. De Munck sigue colocando muy, terminando PBP de 1999 109no lugar a la edad de 60 años.

Simone Atie era la primera mujer para terminar en 1971, en 79h38 m. En 1975, Chantal de la Cruz y Nicole Chabriand bajaron el tiempo femenino a 57 horas. En 1979, Suzy de Carvalho terminó en 57h02 m.

El americano Scott Dickson vino el tercero en 1979, aunque a sólo menos de 49 horas fuera cuatro horas detrás de los ganadores. En 1983 otra vez vino el tercero, esta vez antes de sólo una hora. Ganó su primer PBP en 1987 separándose en Brest, ayudado por un viento de cola y unos jinetes fuertes del grupo "turístico", que ese año comenzó muchas horas antes del grupo "de carrera". Dickson también ganó en 1991 y en 1995.

Susan Notorangelo batió un record femenino de 54 horas 40 minutos en 1983, pero esto se borró en 1995 cuando se cayó a Brigitte Kerlouet 44 horas 14 minutos. La americana Melinda Lyon ha terminado como primeras mujeres desde 1999.

2007 París-Brest-París fue afectado por el mal tiempo durante el acontecimiento durante medio siglo. Más del 27% no pudo terminar. Normalmente el precio de no acabadores está entre 10 y el 15%.

Desde 1991, el comienzo y el acabamiento del punto han estado en el Santo Quentin en Yvelines, 22 kilómetros hacia el sudoeste de París.

Ganadores

http://www.randonneurs.bc.ca/pbp/main.html

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