Estación de tren de Northampton

La estación de tren de Northampton es una estación de tren que sirve la ciudad grande de Northampton y otras partes de Northamptonshire en Inglaterra. Otras partes de Northamptonshire del Sur son mejor servidas por los reyes Sutton, Banbury y Estaciones centrales de Milton Keynes.

La estación es servida por servicios locales de Centro de Londres que va hacia el sur a Londres y con dirección norte a Birmingham New Street y Crewe, en el Lazo Northampton de la costa occidental Línea Principal. Los Trenes vírgenes también dirigen servicios rápidos infrecuentes a y de Londres y Birmingham sólo en los extremos del día.

Historia

Aunque proyectado para estar en el primer Londres al ferrocarril de Birmingham, Northampton fue rodeado por la opción final de la alineación; un lazo para remediar esto tuvo que esperar durante varias décadas. En algún momento había tres estaciones de tren en Northampton: Northampton (Bridge Street), Northampton (la calle de San Juan) y Northampton (Castillo). Éste se nombró por el castillo Northampton que antes ocupó el sitio y ahora sobrevive como la única estación de la ciudad.

La estación de Bridge Street era la primera estación en Northampton, abriéndose el 13 de mayo de 1845; al principio llamado simplemente Northampton, se hizo Northampton Bridge Street en el junio de 1876. La primera vía férrea para incorporarse a Northampton era Northampton y Peterborough Railway de a. Northampton fue servido en esta línea por la estación de Bridge Street.

La estación del castillo (como todavía a veces se conoce hasta este día) era la segunda estación para abrirse. Fue abierto con Northampton y Market Harborough Railway el 16 de febrero de 1859 por el área del castillo histórico Northampton. Entonces, era sólo una pequeña estación y manejó el tráfico sólo de pasajeros; el tráfico de bienes siguió tratándose con en Bridge Street. En 1875, el Ferrocarril Occidental de Londres y del Norte obtuvo poderes de cuadruplicar la línea principal al norte de, con las dos nuevas pistas (las "líneas lentas") divergiendo en para formar una nueva línea (el "Lazo de Northampton") a través de Northampton. La estación del castillo se reconstruyó y se amplió sobre el área del castillo Northampton, los restos que se compraron y se demolieron en 1880 para hacer el camino para el cobertizo de bienes. En respuesta a preocupaciones expresadas por historiadores locales, la puerta postern del castillo se movió a un nuevo sitio en la pared divisoria de la nueva estación donde permanece hasta este día. La Línea del Lazo al norte a se abrió el 1 de diciembre de 1881, seguida de la línea al sur a Roade el 3 de abril de 1882.

Una tercera estación fue abierta por el Ferrocarril de Centro para sus servicios de (vía Northampton y Peterborough Railway) llamó Northampton el 1 de octubre de 1866; se cerró el 10 de junio de 1872 con la apertura de la línea de la rama del Midland a Bedford. El área de la estación se reutilizó posteriormente para el cobertizo de la locomotora de Algodón Lejano. Una estación de reemplazo, que sirvió ambas líneas, abrió el mismo día, y otra vez se llamó Northampton, pero era la calle de Northampton St. John renombrado el 2 de junio de 1924.

La estación de St John era una víctima temprana del cierre, cerrándose a pasajeros y carga el 3 de julio de 1939, los servicios divertidos al castillo Northampton. La estación de Bridge Street sobrevivió hasta el 4 de mayo de 1964, cuando Northampton a la línea de Peterborough se cerró, dejando sólo la estación del Castillo que sirve la ciudad. Como consiguiente, era Northampton renombrado el 18 de abril de 1966. La estación corriente es el resultado del Carril británico extenso remodelar en 1965-66 como la parte de la electrificación de la costa occidental Línea Principal. La corriente se encendió por primera vez entre la Unión Hillmorton a Northampton el 6 de junio de 1965 para pruebas de aislamiento, con locomotoras del vapor retiradas del área el 27 de septiembre de 1965.

Las Botas Rizadas de la película de 2005 presentaron una estación llamada 'Northampton', aunque las escenas se filmaran en Wellingborough cercano en la Línea Principal de Centro.

Servicios

Northampton es servido por servicios de Centro de Londres a Euston de Londres, Milton Keynes y Birmingham. El Midland de Londres mantiene su flota de EMÚS de la Clase 350 en el almacén de Siemens sólo al norte de la estación, así como mantenimiento de un Almacén del Equipo del Tren en la estación.

El lunes-sábado típico servicio fuera de las horas pico consiste en:

Los Trenes vírgenes hacen funcionar dos trenes por día de Northampton a Euston de Londres (que va hacia el sur sólo); un temprano por la mañana y un por la tarde por la noche. Estos servicios provienen de Birmingham New Street, pero ningunos servicios Vírgenes con dirección norte son timetabled como Northampton que sirve. La carencia de servicios rápidos a Northampton es causada por las líneas rápidas de la costa occidental Línea Principal que evita la ciudad. Las conexiones con Manchester y otros destinos de fondo se pueden hacer cambiando en Milton Keynes Central.



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