El barco del paso

Durante la mayor parte del 19no siglo, el Barco de Pace era un barco importante a través del Río Chattahoochee cerca de Atlanta. Comenzado a principios de los años 1830 cerca de la Cala Peachtree, fue dirigido por Hardy Pace, uno de los fundadores de la ciudad. Era una relación de transporte importante a Georgia noroeste, sobre todo antes de la construcción del Camino estatal (Western & Atlantic Railroad) a Chattanooga.

En Vinings (antes Pasos), el Molino de Pace era un gristmill comenzado por Hardy Pace, fundado para diversificar sus posesiones después de que el ferrocarril se construyó. Paces Mill Road corta todavía existe hoy. Sólo a través del río es Pasos, la vecindad noroeste más de Atlanta.

Durante la Campaña de Atlanta de la Guerra civil americana, lucharon contra la Batalla del Barco del Paso el 5 de julio de 1864.

Paces Ferry Road

Ferry Road del Paso original se comenzó durante la Fiebre del oro de Georgia como un entrenador de la etapa que trae a la gente de Decatur a Vinings, donde podrían seguir al país de oro. El camino fue al sudeste del río a Irbyville (más tarde Irby, ahora Buckhead), luego después lo que se llama ahora "Old Decatur Road", luego Tablero de puente de Cheshire, a través de lo que es ahora la universidad de Emory de Clifton Road, a lo largo de Haygood Drive entonces North Decatur Road hasta que esto golpee Clairmont Road, que se conocía entonces como Shallowford Road.

En tiempos modernos, Paces Ferry Road (dejando caer el apóstrofe) todavía es una ruta del este/de Oeste importante a través de Atlanta del norte. West Paces Ferry Road dirige del centro de Buckhead Village el Oeste tan lejano como un callejón sin salida en Pasos, mientras Paces Ferry Road se separa al noroeste en Nancy Creek y encuentra el río a Vinings en el condado de Cobb, donde es la dirección para la oficina central mundial de Home Depot. Comenzando en Atlanta Road y yendo al este, cruza I-285 en la milla 18 y se dirige a Vinings histórico donde cruza el Río Chattahoochee. Este cruce del río está muy cerca de la vieja posición de transporte, sólo abajo del puente de 1904 que sustituyó el barco. Ese primer puente de madera había sido usado para peatones desde sustituirse por uno concreto a principios de los años 1970.

En el río, Paces Ferry Road entra en el condado de Fulton y la ciudad de Atlanta limita y sigue a su término al final occidental del área Buckhead de Atlanta. Aquí, West Paces Ferry Road sigue bajo I-75 en la milla 255 y encabeza el este a través de algunas las vecindades de Buckhead más viejas y más ricas de Atlanta. Sirve como la dirección de la Casa grande del Gobernador en jefe de Georgia también muchas de las otras casas grandes más viejas majestuosas de Atlanta y fincas. A diferencia de muchos del metro los barrios residenciales más nuevos de Atlanta, el área a lo largo de esta calle ha mantenido la mayor parte de su cubierta forestal, también haciéndolo un paseo agradable y escénico. Surge de este dosel en el centro de Buckhead, encontrando Peachtree Road al final del sur de Roswell Road.

Después de pasar Georgia 9 y Estados Unidos 19 (tanto derrotado en Peachtree al sur como Roswell al norte), se hace East Paces Ferry Road. Se para en Piedmont Road (Georgia 237), luego sigue muy ligeramente hacia el norte al otro lado como una calle residencial. La parte tañida de Georgia 400 autopista, terminada en 1993, hizo esto un camino sin salida a principios de los años 1990. Continúa al otro lado de la autopista de peaje, a lo largo del borde del sudeste de Lenox Square, el primer centro comercial de interior de la ciudad. El camino entonces termina al este-noreste de Lenox Road en Roxboro Road, pero se llama Railroad Avenue para estos tres últimos bloques por delante de Lenox Road y el Lenox MARTA la estación, inmediatamente al nordeste de donde la hendidura de líneas del norte y de nordeste.

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