Parkeston, Essex

Parkeston está un puerto del Mar del Norte en Essex, Inglaterra, situada en la orilla del sur del Río Stour aproximadamente una milla (1.6 kilómetros) en el alto de Harwich.

En los años 1880, la tierra reclamada que había sido la Isla del Rayo fue desarrollada por Great Eastern Railway Company (GER) como un almacén de ferrocarril para la importación/comercio de exportación con el continente europeo. El nuevo puerto se llamó el Muelle Parkeston, después de Charles H. Parkes, el Presidente del GER. La vía férrea existente se reencaminó para pasar por el puerto, aunque el terraplén de ferrocarril original, a través de un área crecida demasiado conocida en la localidad como La Colgadura, todavía exista. La mayor parte del alojamiento adosado en Parkeston se construyó para empleados de ferrocarril y algunas calles en el pueblo tienen nombres que se pueden teóricamente unir al embarque y las actividades generales del ferrocarril, ejemplos que son Tyler Street [vapor de la pala 'La señora Tyler'], Hamilton Street [vapor de la pala 'Claud Hamilton'], Adelaide Street [vapor de la pala 'Adelaide'] y Princess Street [la princesa 'Del vapor de la pala de País de Gales'].

Claud Hamilton, un ex-presidente de GER, también dio su nombre [parque Hamilton] a los campos de juego extensos entre el pueblo y el área de la estación/muelle.

Parkeston se conoce en la localidad como "la Isla del Punto" o "Ciudad de Ceniza". El 'nombre' de la Ciudad de Ceniza era

en particular asigne dado las áreas grandes de la tierra pantanosa o saltings que se reclamaron, con frecuencia usando el material de desecho de las actividades de ferrocarril.

Pueden haber muy pocos ejemplos de un pueblo creado por una compañía de ferrocarril para alojar a los trabajadores de la compañía para su ferrocarril muy extenso y servicios de embarque. La operación de ferrocarril también incluso un cobertizo de la locomotora y talleres marítimos muy extensos para atender la flota de buques basados en el puerto. Esa flota que comprende hasta una docena de barcos y buques de carga en un pico.

A partir de principios del 20mo siglo, los servicios de transbordadores de pasajeros principales se desarrollaron, principalmente al Gancho de Holanda (con el lema "Harwich al Gancho de Holanda") y más tarde a Esbjerg en Dinamarca. Durante ambas Guerras mundiales, sin embargo, Parkeston sirvió de una base naval importante. El Muelle de Parkeston se llama ahora el Puerto Internacional Harwich y la estación de tren se llama Harwich International. Parkeston también se afronta ahora, a través del estuario de Stour, por el puerto de contenedor más ocupado del Reino Unido, el Puerto de Felixstowe.

Historia

El pueblo también sufrió la inundación muy severa en las Inundaciones de costa oriental de esa primavera. El terraplén de ferrocarril que también sirvió del rompeolas se violó al sur del cobertizo loco inmediatamente al este del pueblo.

Notas



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