Estación de tren de Constitución

Estación de tren de Constitución (español: "Estación Constitución") es un término de ferrocarril grande en Barrio Constitución en Buenos Aires central, Argentina. El nombre oficial lleno de la estación es Estación Plaza Constitución (en inglés: la Estación de Constitution Square) reflejo del hecho que la estación se localiza frente a Constitution Square, dos kilómetros al sur del punto de referencia de Obelisco. La planta baja de la estación tiene catorce pistas y el suelo abajo tiene dos pistas para el metro.

Historia

El 7 de marzo de 1864, en una ceremonia asistida por el presidente Bartolomé Mitre, la construcción comenzó en Mercado Constitución, en el sitio del término actual, como el Buenos Aires británico la Grande compañía de ferrocarril del sur comenzó a construir su primera amplia línea de medida de 114 kilómetros por lo que Chascomús. La primera sección de la línea a Jeppener, Buenos Aires se abrió el 14 de agosto de 1865 y durante ese mismo mes una pequeña estación terminal en Mercado Constitución se abrió al público y Plaza Constitución renombrado. Más tarde ese año en diciembre la línea a Chascomús se abrió.

Entre 1885 y 1887 el término de Plaza Constitución se reconstruyó y se amplió y entre 1906 y 1907 el trabajo de construcción adicional se realizó y las plataformas suplementarias se añadieron para enfrentarse con el tráfico suburbano creciente. En 1912 aún más plataformas se añadieron.

El 19 de septiembre de 1925 una primera piedra para el término actual fue puesta por el Príncipe de Gales, más tarde el Duque de Windsor, durante su visita oficial a Argentina. La estación original se reconstruyó entonces con catorce plataformas techadas, paradas parachoques hidráulicas modernas y una confluencia imponente que formó un pasillo principal masivo, uno de los más grandes en el mundo, a lo largo de la longitud entera del sitio. De las catorce plataformas, sólo dos o tres normalmente se usaban para trenes de la línea principal, dejando el resto para servicios suburbanos. Al este de la estación principal una sección de paquetes y bienes grande con depósitos, las oficinas y varios apartaderos se construyeron. La fachada de la calle de la estación original se dejó intocada debido a coacciones financieras impuestas hacia el final de la reconstrucción.

Día de hoy

Todos los trenes que va hacia el sur en la línea de Roca tienen su término en Constitución y la estación es servida por dos compañías de ferrocarril:

Constitución es accesible por la línea C del metro subte de la ciudad y por numerosos servicios del autobús públicos (incluso el colectivo 60 servicio), y por servicios del autobús de fondo.

La vecindad circundante - la parte de Barrio Constitución - es caracterizada por residencias del alquiler bajo para la gente de las provincias (o de Paraguay vecino y Bolivia) quienes vienen para trabajar en la ciudad.

El 16 de mayo disturbio

La estación era el sitio de un disturbio el 16 de mayo de 2007, durante la hora punta de la tarde, que provocó el debate y la discusión en Argentina sobre servicio del ferrocarril y privatización. Un tren atestado se estropeó dentro de la distancia a pie de la estación que bloquea el ferrocarril y los pasajeros furiosos de trenes atrapados en la estación, después de esperar del tren para fijarse y moverse, anduvieron a la plataforma, así provocando el caos. Aproximadamente 25 personas se hirieron, y un total de 16 se detuvo y más tarde se soltó.

Bibliografía

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