Sistema de la almenara de enfoque ciego

Un sistema de la almenara de enfoque ciego o el sistema de la almenara de enfoque de la viga (BABS) son un sistema de aterrizaje del radar automático desarrollado a principios de los años 1940.

Es un respondedor (o respondedor) montado en una furgoneta del Hillman y colocado al final de pista de aterrizaje. Con los sitios web fijados de algunos casos se instalaron y en el Estándar del mediados de los años 1950 9 furgonetas estaban en el uso. Fue interrogado por una unidad de Rebecca montada en un avión. Respondió transmitiendo puntos en un lado de la pista de aterrizaje y carreras en el otro. La fuerza de la recepción en el avión dependió de la posición del avión con relación a la línea del centro de la pista de aterrizaje. El equipo del avión podría determinar entonces su posición con relación a estos puntos y carreras.

Esto es una versión temprana del localiser del sistema de aterrizaje del instrumento (ILS) más moderno. El localiser usa dos tonos (90 y 150 Hz) modulado en un transportista (108-111.975 MHz) y transmitido en una amplia serie de la antena de la abertura, esto se puede ver en casi todos los aeropuertos al final de pista de aterrizaje. Las fuerzas de que (o Diferencia en profundidad de la Modulación) son descubiertas por la electrónica en el avión y presentan al piloto una indicación de volar dejadas o derecho y en efecto o abajo con glidepath co-localizado (328.6 a 335.4 MHz) equipo. Ver el instrumento conseguir el sistema para más detalles.

Véase también



Buscar